تعديل AWE 2016+ Honda Civic Si Touring Edition مع أنبوب أمامي ورؤوس عادم مزدوجة من الكروم الفضي

خطيئة لسيارة سيفيك. نقدم مجموعة عادم AWE لسيارة هوندا سيفيك سي إف 1/إف 3. عند تقاطع الرقي والعدوانية، يكمن عادم إصدار Touring. يتميز عادم إصدار Touring بأنبوب خلفي من الفولاذ المقاوم للصدأ T304L مقاس 3 بوصات، وهو الجرعة المثالية من الفولاذ للسائقين الذين يبحثون عن أداء مستقيم للأنبوب، ونغمة عادم عميقة ومتطورة، وصفر طنين عند سرعات الطرق السريعة. يتميز بأنبوب أمامي متكامل، ومرنان أنبوب متوسط ​​مخصص، وحل AWE الحاصل على براءة اختراع لإلغاء الطنان، 180 Technology®، ويقدم إصدار Touring صوت L15 كامل الجسم وخالٍ من الخشونة لم يحققه أي من أقرانه. تحت التعزيز والخانق الثقيل، يصرخ إصدار Touring. عند سرعات الطرق السريعة، خالٍ من الطنانة داخل المقصورة - أفضل ما في العالمين. تم تصميمه وتعبئته بشكل مثالي لسيارة FC1/FC3 سيفيك سي، وكل ذلك مدعوم بضمانات AWE No CEL وPerfect Fitment. طقم التحويل: جعلت AWE من السهل التحويل بين إصداري Track وTouring، بالإضافة إلى تكوينات الطرف المزدوج والثلاثي، إذا قررت في وقت لاحق تغيير الحجم أو الجمالية. ملاحظات التركيب المهمة تتضمن عوادم Touring وTrack Edition أنبوبًا أماميًا مقاس 3 بوصات مصممًا وحجمًا وفقًا لذلك ليتناسب مع أنبوب التصريف المصنعي أو أي أنبوب تصريف مصمم ليتناسب مع عادم المصنع. تم دمج هذا الأنبوب الأمامي في تصميم العوادم. لم يتم تصميم عوادم AWE لتتناسب مع أنابيب أمامية أخرى في السوق الثانوية. قررنا إعادة استخدام الحافة والحشية على طراز المصنع لتحقيق الموثوقية والأداء طويل الأمد. تصميم الحشية الفولاذية ذات الطبقة المزدوجة في المصنع متفوق بشكل كبير على أي حشية مسطحة في السوق الثانوية. يسمح هذا التصميم للحشية بأن يتم التقاطها بالكامل بواسطة الأخدود الميكانيكي في الحافة، مما يزيل أي احتمال للانفجار أو التدهور مع الاستخدام طويل الأمد. بالإضافة إلى ذلك، فهي قابلة للصيانة بالكامل، على عكس الحشية المسطحة التي يمكن أن تلتصق بالحواف المتزاوجة وتتمزق عند إزالتها.

هذا الجزء يناسب:

سنة	يصنع	نموذج	نموذج فرعي
2017-2020	هوندا	مدنية	سي