عادم خلفي عدواني من Borla 10-13 Chevy Camaro SS 6.2L 8cyl

هذا هو نظام Cat-Back(tm) الكامل من BORLA(r) والذي يتضمن كاتمات صوت X-Pipe وATAK(r) لتحسين الأداء والصوت الرائع في سيارة Camaro SS WITHOUT Ground Effects Package (GFX). يتميز النظام بأطراف من الفولاذ المقاوم للصدأ T-304 المصقولة للحصول على مظهر حاد. طورت BORLA(r) تقنية عادم ثورية تمكن مهندسينا من تقديم تحكم غير مسبوق خاص بالمركبة في النغمة الصوتية للعادم في جميع نطاق الدورات في الدقيقة، مع الاحتفاظ بنسبة 100% من قدرات إضافة الطاقة لتصميم BORLA(r) المتعدد النوى الحاصل على براءة اختراع. تُسمى هذه التقنية ATAK(r) (الحركية التطبيقية المضبوطة صوتيًا)، وهي تنتج أعلى مستويات ديسيبل (ديسيبل) المتاحة في مجموعة BORLA(r) القانونية للطرق، وهي مصممة لعشاق الأداء العالي الذين يفضلون نغمات العادم على أجهزة الاستريو الخاصة بهم. تركز تقنية ATAK(r) على رفع مستوى الصوت مع الحفاظ على وضوح الصوت، وتجنب التشوهات التي توجد عادةً في العوادم الأعلى صوتًا. باستخدام تقنية ATAK(r)، يتم ضبط خرج الصوت مثل المعادل الرسومي لتشكيل وتركيز الموجات الصوتية للحصول على خرج عالي الصوت مثالي. يبدأ تطوير كل نظام ATAK(r) بدراسة موسعة للخصائص الصوتية لكل مركبة. تعتمد التكنولوجيا على سمات مخصصة لقلب كاتم الصوت الداخلي، والتي يتم معايرتها على أساس كل مركبة على حدة لتقديم الصوت الأكثر مرغوبية. يمكن مشاهدة نظرة عامة كاملة على التكنولوجيا على www.youtube.com/borla. تتوفر حاليًا العديد من أنظمة BORLA(r) ATAK(r). بالنسبة لطرازات 2010-2013 من طراز 6.2L V8، هناك نظام Cat-Back(tm) ونظام Axle-Back للطرازات التي لا تحتوي على خيار "Ground Effects"، ونظام Cat-Back(tm) ونظام Axle-Back مصممان لتكملة مجموعة Ground Effects. مثل جميع منتجات العادم من BORLA(r)، يتم تصنيع كل نظام يدويًا في الولايات المتحدة الأمريكية بواسطة حرفيين ماهرين ويتميز بهيكل من الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي T-304 عالي الجودة، وأنابيب منحنية فائقة النعومة، وأطراف مصقولة كالمرآة، وضمان مليون ميل.

هذا الجزء يناسب:

سنة	يصنع	نموذج	نموذج فرعي
2010-2013	شيفروليه	كامارو	ال اس
2010-2013	شيفروليه	كامارو	LT
2010-2013	شيفروليه	كامارو	اس اس
2012-2013	شيفروليه	كامارو	زد ال1