مضخة الوقود الخارجية بدون فرشاة AeroMotive A1000

محركات بحقن الوقود: ما يصل إلى 1300 FWHP بسحب الهواء الطبيعي وما يصل إلى 1000 FWHP بسحب الهواء القسري. محركات مكربن: ما يصل إلى 1500 FWHP بسحب الهواء الطبيعي وما يصل إلى 1200 FWHP بسحب الهواء القسري. متوافقة مع E85. أخف وزنًا وأكثر هدوءًا من مضخة A1000 التقليدية. سحب تيار أقل عند ضغوط أعلى. عمر خدمة أطول في الميثانول والإيثانول. وحدة تحكم خارجية متكاملة بدون فرشاة للتركيب النظيف والوقود البارد والموثوقية المحسنة. منافذ دخول وخروج ORB-10. يتطلب مصدر طاقة مباشر من 12 فولت تيار مستمر إلى 16 فولت تيار مستمر. تدفق مصنف EFI يبلغ 700 رطل/ساعة عند 45 رطل/بوصة مربعة و13.5 فولت. تدفق مصنف للمكربن ​​يبلغ 900 رطل/ساعة عند 9 رطل/بوصة مربعة و13.5 فولت. إن مضخة الوقود A1000 التي أصبح العالم يثق بها ويعتمد عليها متوفرة الآن بأحدث تكنولوجيا المحركات الخالية من الفرشاة. تم تصميمها لتحمل ضغط مستمر يصل إلى 65 رطل/بوصة مربعة، وتتميز بتصميم ريشة الأسطوانة الصلبة التي يتم تحضيرها بسهولة، وتقلل من الاحتكاك وتحسن الكفاءة. تستخدم المحركات الخالية من الفرشاة أجهزة استشعار لمراقبة زاوية الدوار لتوفير تحول طور أسرع وأكثر موثوقية، مما ينتج عنه المزيد من سعة عزم الدوران وكفاءة المحرك. بدلاً من دوران المحرك، تدور المغناطيسات في المحرك الخالي من الفرشاة حول المحرك ويدير وحدة التحكم في المحرك تحول الطور للحفاظ على دوران المحرك تحت الحمل (يرتبط الحمل بالضغط في مضخة الوقود). مع المزيد من عزم الدوران لكل واط ونسبة عزم الدوران إلى الوزن الأعلى، تنتج المحركات الخالية من الفرشاة ضوضاء أقل وتوفر موثوقية أعلى. مع مستوى أعلى من الكفاءة، حتى أجزاء من الثانية في التحكم في سرعة التصميم، توفر مضخات الوقود الخالية من الفرشاة الجديدة من Aeromotive تحكمًا دقيقًا في دورات مضخة الوقود في الدقيقة مع ارتفاع الضغط، والحفاظ بشكل أفضل على دورات مضخة الوقود في الدقيقة والتدفق، مما ينتج عنه منحنى تدفق أكثر تسطحًا. تؤدي التفاوتات الضيقة إلى انخفاض سحب التيار، وانخفاض الحرارة وإطالة العمر. الآن أصبح من الممكن الترقية إلى مضخة بدون فرشاة متميزة لتوصيل الوقود بشكل أسرع وأكثر موثوقية ودون انقطاع مع استهلاك أقل للطاقة وإمكانية التآكل أو الفشل.