- يؤدي اختيار التحديد إلى تحديث الصفحة بالكامل.
لم نتمكن من تحميل توفر الاستلام
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut Labore et dolore magna aliqua. إننا لا نسمح إلا بالحد الأدنى من النشاط الذي نمارسه من خلال العمل، ولا نتركه بعيدًا عن أي شيء يترتب على ذلك. Duis aute irure dolor in rerehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur. باستثناء أن هناك رغبة غير متوقعة، فهو مذنب في أن المكتب يحرم من أن يكون هويته عملًا.
| سنة | يصنع | نموذج | نموذج فرعي |
|---|---|---|---|
| 1959 | بيوك | عربة سكنية | قاعدة |
| 1959 | بيوك | إنفيكتا | قاعدة |
| 1959 | بيوك | ليزابري | قاعدة |
| 1966-1969 | فاحص | حافلة هوائية | قاعدة |
| 1969 | فاحص | ديلوكس | قاعدة |
| 1965-1969 | فاحص | ماراثون | قاعدة |
| 1965-1969 | فاحص | ماراثون | عادات المدينة |
| 1969 | فاحص | سيارة أجرة | قاعدة |
| 1959 | شيفروليه | 3ب | 3200 |
| 1959 | شيفروليه | 3ج | 3400 |
| 1959 | شيفروليه | ثلاثي الأبعاد | 3500 |
| 1959 | شيفروليه | 3هـ | 3600 |
| 1959 | شيفروليه | 3 ف | 3700 |
| 1959 | شيفروليه | الجيل الثالث | 3800 |
| 1959-1966 | شيفروليه | بيل اير | قاعدة |
| 1959-1966 | شيفروليه | بيسكاين | قاعدة |
| 1960 | شيفروليه | بيسكاين | قائد الأسطول |
| 1959-1961 | شيفروليه | بروكوود | قاعدة |
| 1960-1961،1964-1967 | شيفروليه | بيك اب C10 | قاعدة |
| 1967 | شيفروليه | سي 10 سوبربان | قاعدة |
| 1960-1962،1964-1967 | شيفروليه | بيك اب C20 | قاعدة |
| 1960-1962،1964-1967 | شيفروليه | بيك اب C30 | قاعدة |
| 1966 | شيفروليه | كابريس | قاعدة |
| 1964-1966 | شيفروليه | شيفيلي | قاعدة |
| 1965-1966 | شيفروليه | شيفيلي | ديلوكس |
| 1964-1966 | شيفروليه | شيفيلي | اس اس |
| 1963-1967 | شيفروليه | شيفروليه 2 | قاعدة |
| 1963-1967 | شيفروليه | شيفروليه 2 | نوفا |
| 1964-1967 | شيفروليه | شيفروليه 2 | نوفا اس اس |
| 1959-1965 | شيفروليه | كورفيت | قاعدة |
| 1959-1960،1964-1967 | شيفروليه | الكامينو | قاعدة |
| 1959-1966 | شيفروليه | إمبالا | قاعدة |
| 1964-1966 | شيفروليه | إمبالا | اس اس |
| 1960-1961،1964-1967 | شيفروليه | بيك اب K10 | قاعدة |
| 1967 | شيفروليه | كيه 10 سوبربان | قاعدة |
| 1960-1962،1964-1967 | شيفروليه | بيك اب K20 | قاعدة |
| 1959-1961 | شيفروليه | كينجسوود | قاعدة |
| 1964-1966 | شيفروليه | ماليبو | قاعدة |
| 1959-1961 | شيفروليه | بدوي | قاعدة |
| 1961 | شيفروليه | سلسلة P10 | قاعدة |
| 1961،1964-1965 | شيفروليه | سلسلة P20 | قاعدة |
| 1961-1965 | شيفروليه | سلسلة P30 | قاعدة |
| 1959-1961 | شيفروليه | باركوود | قاعدة |
| 1960-1961،1964-1966 | شيفروليه | الضواحي | قاعدة |
| 1960-1961،1964-1965 | جي ام سي | سلسلة 1000 | قاعدة |
| 1960-1961،1964-1965 | جي ام سي | سلسلة 1500 | قاعدة |
| 1960-1961،1964-1965 | جي ام سي | سلسلة 2500 | قاعدة |
| 1960-1961،1964-1966 | جي ام سي | 3000 | قاعدة |
| 1960-1961،1964-1966 | جي ام سي | 3500 | قاعدة |
| 1965 | جي ام سي | ب3500 | قاعدة |
| 1967-1969 | جي ام سي | بيك اب C15/C1500 | قاعدة |
| 1968-1969 | جي ام سي | C15/C1500 سوبربان | قاعدة |
| 1967-1969 | جي ام سي | بيك اب C25/C2500 | قاعدة |
| 1967-1969 | جي ام سي | C25/C2500 سوبربان | قاعدة |
| 1967-1969 | جي ام سي | بيك اب C35/C3500 | قاعدة |
| 1966 | جي ام سي | بيك اب K1000 | قاعدة |
| 1966-1971 | جي ام سي | بيك اب K15/K1500 | قاعدة |
| 1967-1969 | جي ام سي | K15/K1500 سوبربان | قاعدة |
| 1967-1969 | جي ام سي | بيك اب K25/K2500 | قاعدة |
| 1967-1969 | جي ام سي | K25/K2500 سوبربان | قاعدة |
| 1968-1969 | جي ام سي | بيك اب K35/K3500 | قاعدة |
| 1965-1967 | جي ام سي | ل3500 | قاعدة |
| 1965 | جي ام سي | سلسلة PB1000 | قاعدة |
| 1965 | جي ام سي | سلسلة PB1500 | قاعدة |
| 1965 | جي ام سي | سلسلة PB2500 | قاعدة |
| 1960-1961،1964-1966 | جي ام سي | الضواحي | قاعدة |
| 1959-1966 | بونتياك | بونيفيل | قاعدة |
| 1959-1962 | بونتياك | بونيفيل | مخصص |
| 1959-1966 | بونتياك | بونيفيل | رحلات السفاري |
| 1959-1966 | بونتياك | كاتالينا | قاعدة |
| 1959-1966 | بونتياك | كاتالينا | رحلات السفاري |
| 1962-1965 | بونتياك | كاتالينا | فينتورا |
| 1962-1966 | بونتياك | الجائزة الكبرى | قاعدة |
| 1964-1966 | بونتياك | جي تي أو | قاعدة |
| 1963-1965 | بونتياك | لومانز | قاعدة |
| 1959-1966 | بونتياك | رئيس النجوم | قاعدة |
| 1966 | بونتياك | رئيس النجوم | تنفيذي |
| 1961-1964 | بونتياك | عاصفة | قاعدة |
| 1961،1964 | بونتياك | عاصفة | مخصص |
| 1961-1962 | بونتياك | عاصفة | لومانز |
| 1961-1964 | بونتياك | عاصفة | رحلات السفاري |
| 1960-1961 | بونتياك | فينتورا | قاعدة |
| 1971-1972 | فولفو | 164 | قاعدة |
| 1973-1974 | فولفو | 164 | هـ |
| 1971-1974 | فولفو | 164 | س |
يمكنك إرجاع معظم المنتجات الجديدة غير المفتوحة خلال 30 يومًا من تاريخ التسليم لاسترداد المبلغ بالكامل. كما سندفع تكاليف شحن الإرجاع إذا كان الإرجاع نتيجة لخطأ من جانبنا (استلمت منتجًا غير صحيح أو معيبًا، وما إلى ذلك).
يجب أن تتوقع استلام المبلغ المسترد خلال أربعة أسابيع من تسليم الطرد إلى شركة الشحن، ولكن في كثير من الحالات ستستلم المبلغ المسترد بسرعة أكبر. تتضمن هذه الفترة الزمنية وقت العبور حتى نستلم إرجاعك من شركة الشحن (من 5 إلى 10 أيام عمل)، والوقت الذي يستغرقه البنك لمعالجة طلب الاسترداد الخاص بنا (من 5 إلى 10 أيام عمل).
إذا كنت بحاجة إلى إرجاع أحد العناصر، فما عليك سوى تسجيل الدخول إلى حسابك وعرض الطلب باستخدام رابط "إكمال الطلبات" ضمن قائمة "حسابي" والنقر فوق زر إرجاع العنصر(العناصر). وسنخطرك عبر البريد الإلكتروني باسترداد أموالك بمجرد استلام العنصر المرتجع ومعالجته.
يمكننا الشحن إلى أي عنوان تقريبًا في العالم. يرجى ملاحظة أن هناك قيودًا على بعض المنتجات، ولا يمكن شحن بعض المنتجات إلى وجهات دولية.
عند تقديمك لطلب، سنقوم بتقدير تواريخ الشحن والتسليم لك بناءً على توفر العناصر وخيارات الشحن التي تختارها. بناءً على مزود الشحن الذي تختاره، قد تظهر تقديرات تاريخ الشحن في صفحة عروض الشحن.
يرجى ملاحظة أن أسعار الشحن للعديد من العناصر التي نبيعها تعتمد على الوزن. يمكن العثور على وزن أي عنصر من هذه العناصر على صفحة التفاصيل الخاصة به. لتعكس سياسات شركات الشحن التي نتعامل معها، سيتم تقريب جميع الأوزان إلى أقرب رطل كامل.
| دروستيك | Nam Tempus turpis وMetus scelerisque placerat nulla deumantos |
| فاريترو لوريم | الألم المؤلم للعنصر والعنصر المؤلم |
| ميلانسيلوس | Donec pretium egestas sapien et mollis |
| بيلينتيسك | Sedcus faucibus an sullamcorper mattis drostique des commodo pharetras |
| بروين مولستي | الألم المؤلم للعنصر والعنصر المؤلم |
| كوزموبوليس | Donec pretium egestas sapien et mollis |
شكرا على الاشتراك!
تم تسجيل هذا البريد الإلكتروني!
