Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut Labore et dolore magna aliqua. إننا لا نسمح إلا بالحد الأدنى من النشاط الذي نمارسه من خلال العمل، ولا نتركه بعيدًا عن أي شيء يترتب على ذلك. Duis aute irure dolor in rerehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur. باستثناء أن هناك رغبة غير متوقعة، فهو مذنب في أن المكتب يحرم من أن يكون هويته عملًا.
سنة | يصنع | نموذج | نموذج فرعي |
---|---|---|---|
2008،2010-2014،2016-2023 | بورشه | حريف | قاعدة |
2020-2023 | بورشه | حريف | كوبيه |
2023 | بورشه | حريف | كوبيه بلاتينيوم ايديشن |
2013-2016 | بورشه | حريف | ديزل |
2014 | بورشه | حريف | نسخة ديزل بلاتينيوم |
2019-2023 | بورشه | حريف | هجين إلكتروني |
2020-2023 | بورشه | حريف | كوبيه إي هايبرد |
2023 | بورشه | حريف | نسخة E-Hybrid كوبيه بلاتينيوم |
2023 | بورشه | حريف | نسخة E-Hybrid Platinum |
2008،2010،2013-2018،2021-2022 | بورشه | حريف | جي تي اس |
2021-2022 | بورشه | حريف | جي تي اس كوبيه |
2014،2017-2018،2022-2023 | بورشه | حريف | النسخة البلاتينية |
2008،2010-2022 | بورشه | حريف | س |
2020-2022 | بورشه | حريف | إس كوبيه |
2015-2018 | بورشه | حريف | S E-هجين |
2017-2018 | بورشه | حريف | إصدار S E-Hybrid Platinum |
2011-2014 | بورشه | حريف | إس هجين |
2022 | بورشه | حريف | إصدار S البلاتيني |
2010 | بورشه | حريف | س ترانسيبيريا |
2008،2010-2022 | بورشه | حريف | توربيني |
2020-2022 | بورشه | حريف | كوبيه توربو |
2022 | بورشه | حريف | توربو جي تي كوبيه |
2010،2013-2014،2016-2018 | بورشه | حريف | توربو إس |
2020-2022 | بورشه | حريف | توربو إس إي هايبرد |
2020-2022 | بورشه | حريف | توربو إس إي هايبرد كوبيه |
2017-2022 | بورشه | ماكان | قاعدة |
2017-2018،2020-2022 | بورشه | ماكان | جي تي اس |
2015-2022 | بورشه | ماكان | س |
2015-2018،2020-2021 | بورشه | ماكان | توربيني |
2011-2023 | بورشه | باناميرا | 4 |
2018-2023 | بورشه | باناميرا | 4 هجينة كهربائية |
2018-2023 | بورشه | باناميرا | 4 تنفيذي هجين إلكتروني |
2022-2023 | بورشه | باناميرا | 4 نسخة E-Hybrid Platinum |
2018-2023 | بورشه | باناميرا | 4 سيارة إي-هايبرد سبورت توريزمو |
2016 | بورشه | باناميرا | الطبعة الرابعة |
2017-2023 | بورشه | باناميرا | 4 تنفيذي |
2022-2023 | بورشه | باناميرا | 4 طبعة بلاتينية |
2018-2023 | بورشه | باناميرا | 4 رياضة سياحية |
2010-2023 | بورشه | باناميرا | 4س |
2021-2023 | بورشه | باناميرا | 4S E-هجين |
2021-2023 | بورشه | باناميرا | 4S E-Hybrid التنفيذي |
2021-2023 | بورشه | باناميرا | 4S E-Hybrid سبورت توريزمو |
2014-2023 | بورشه | باناميرا | 4S التنفيذي |
2018-2023 | بورشه | باناميرا | 4S سبورت توريزمو |
2011-2023 | بورشه | باناميرا | قاعدة |
2016 | بورشه | باناميرا | طبعة |
2016 | بورشه | باناميرا | حصري |
2013-2016،2019-2023 | بورشه | باناميرا | جي تي اس |
2019-2023 | بورشه | باناميرا | جي تي اس سبورت توريزمو |
2022-2023 | بورشه | باناميرا | النسخة البلاتينية |
2010-2016 | بورشه | باناميرا | س |
2014-2016 | بورشه | باناميرا | S E-هجين |
2012-2013 | بورشه | باناميرا | إس هجين |
2010-2020 | بورشه | باناميرا | توربيني |
2014-2020 | بورشه | باناميرا | توربو التنفيذي |
2012-2016،2021-2023 | بورشه | باناميرا | توربو إس |
2018-2022 | بورشه | باناميرا | توربو إس إي هايبرد |
2018-2022 | بورشه | باناميرا | توربو إس إي هايبرد إكزيكتيف |
2018-2023 | بورشه | باناميرا | توربو إس إي هايبرد سبورت توريزمو |
2014-2016،2021-2023 | بورشه | باناميرا | توربو إس التنفيذي |
2021-2023 | بورشه | باناميرا | توربو إس سبورت توريزمو |
2018-2020 | بورشه | باناميرا | توربو سبورت توريزمو |
2021-2023 | بورشه | تايكان | 4 كروس توريزمو |
2020-2023 | بورشه | تايكان | 4س |
2021-2022 | بورشه | تايكان | 4S كروس توريزمو |
2020-2023 | بورشه | تايكان | توربيني |
2021-2023 | بورشه | تايكان | توربو كروس توريزمو |
2021-2022 | بورشه | تايكان | توربو إس كروس توريزمو |
2008-2009 | فولكس فاجن | طوارق | قاعدة |
2011-2015 | فولكس فاجن | طوارق | هجين |
2008-2011 | فولكس فاجن | طوارق | تي دي اي |
2012-2016 | فولكس فاجن | طوارق | المدير التنفيذي لشركة تي دي آي |
2012-2016 | فولكس فاجن | طوارق | تي دي اي لوكس |
2014 | فولكس فاجن | طوارق | TDI R-Line |
2012-2016 | فولكس فاجن | طوارق | تي دي اي سبورت |
2012-2017 | فولكس فاجن | طوارق | V6 التنفيذي |
2012-2016 | فولكس فاجن | طوارق | V6 لوكس |
2014-2015 | فولكس فاجن | طوارق | V6 R-Line |
2012-2017 | فولكس فاجن | طوارق | V6 سبورت |
2017 | فولكس فاجن | طوارق | V6 فولفسبورج |
2010-2011 | فولكس فاجن | طوارق | في ار 6 |
2014 | فولكس فاجن | طوارق | إكس |
يمكنك إرجاع معظم المنتجات الجديدة غير المفتوحة خلال 30 يومًا من تاريخ التسليم لاسترداد المبلغ بالكامل. كما سندفع تكاليف شحن الإرجاع إذا كان الإرجاع نتيجة لخطأ من جانبنا (استلمت منتجًا غير صحيح أو معيبًا، وما إلى ذلك).
يجب أن تتوقع استلام المبلغ المسترد خلال أربعة أسابيع من تسليم الطرد إلى شركة الشحن، ولكن في كثير من الحالات ستستلم المبلغ المسترد بسرعة أكبر. تتضمن هذه الفترة الزمنية وقت العبور حتى نستلم إرجاعك من شركة الشحن (من 5 إلى 10 أيام عمل)، والوقت الذي يستغرقه البنك لمعالجة طلب الاسترداد الخاص بنا (من 5 إلى 10 أيام عمل).
إذا كنت بحاجة إلى إرجاع أحد العناصر، فما عليك سوى تسجيل الدخول إلى حسابك وعرض الطلب باستخدام رابط "إكمال الطلبات" ضمن قائمة "حسابي" والنقر فوق زر إرجاع العنصر(العناصر). وسنخطرك عبر البريد الإلكتروني باسترداد أموالك بمجرد استلام العنصر المرتجع ومعالجته.
يمكننا الشحن إلى أي عنوان تقريبًا في العالم. يرجى ملاحظة أن هناك قيودًا على بعض المنتجات، ولا يمكن شحن بعض المنتجات إلى وجهات دولية.
عند تقديمك لطلب، سنقوم بتقدير تواريخ الشحن والتسليم لك بناءً على توفر العناصر وخيارات الشحن التي تختارها. بناءً على مزود الشحن الذي تختاره، قد تظهر تقديرات تاريخ الشحن في صفحة عروض الشحن.
يرجى ملاحظة أن أسعار الشحن للعديد من العناصر التي نبيعها تعتمد على الوزن. يمكن العثور على وزن أي عنصر من هذه العناصر على صفحة التفاصيل الخاصة به. لتعكس سياسات شركات الشحن التي نتعامل معها، سيتم تقريب جميع الأوزان إلى أقرب رطل كامل.
دروستيك | Nam Tempus turpis وMetus scelerisque placerat nulla deumantos |
فاريترو لوريم | الألم المؤلم للعنصر والعنصر المؤلم |
ميلانسيلوس | Donec pretium egestas sapien et mollis |
بيلينتيسك | Sedcus faucibus an sullamcorper mattis drostique des commodo pharetras |
بروين مولستي | الألم المؤلم للعنصر والعنصر المؤلم |
كوزموبوليس | Donec pretium egestas sapien et mollis |
شكرا على الاشتراك!
تم تسجيل هذا البريد الإلكتروني!