Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut Labore et dolore magna aliqua. إننا لا نسمح إلا بالحد الأدنى من النشاط الذي نمارسه من خلال العمل، ولا نتركه بعيدًا عن أي شيء يترتب على ذلك. Duis aute irure dolor in rerehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur. باستثناء أن هناك رغبة غير متوقعة، فهو مذنب في أن المكتب يحرم من أن يكون هويته عملًا.
سنة | يصنع | نموذج | نموذج فرعي |
---|---|---|---|
1969-1974 | فورد | سيارة سيدان ريفية | قاعدة |
1969-1974 | فورد | فارس الريف | قاعدة |
1969-1972 | فورد | مخصص | قاعدة |
1969-1976 | فورد | مخصص 500 | قاعدة |
1978 | فورد | إيكونولاين E-100 | قاعدة |
1978 | فورد | إيكونولاين E-100 | شاتو |
1978 | فورد | إيكونولاين E-100 | مخصص |
1978 | فورد | إيكونولاين E-100 | نورثلاند |
1975-1980 | فورد | إيكونولاين E-250 | قاعدة |
1975-1980 | فورد | إيكونولاين E-250 | شاتو |
1975-1980 | فورد | إيكونولاين E-250 | مخصص |
1975-1978 | فورد | إيكونولاين E-250 | نورثلاند |
1975-1982،1984-1986 | فورد | عربة إيكونولاين كلوب E-250 | قاعدة |
1975-1982 | فورد | عربة إيكونولاين كلوب E-250 | شاتو |
1975-1983،1987 | فورد | عربة إيكونولاين كلوب E-250 | مخصص |
1975-1978 | فورد | عربة إيكونولاين كلوب E-250 | نورثلاند |
1983-1987 | فورد | عربة إيكونولاين كلوب E-250 | اكس ال |
1984-1987 | فورد | عربة إيكونولاين كلوب E-250 | إكس إل تي |
1975-1982،1984-1986 | فورد | إي-350 إيكونولاين | قاعدة |
1975-1982 | فورد | إي-350 إيكونولاين | شاتو |
1975-1983،1987 | فورد | إي-350 إيكونولاين | مخصص |
1975-1978 | فورد | إي-350 إيكونولاين | نورثلاند |
1983-1987 | فورد | إي-350 إيكونولاين | اكس ال |
1977-1982،1984-1986 | فورد | عربة إيكونولاين كلوب E-350 | قاعدة |
1977-1982 | فورد | عربة إيكونولاين كلوب E-350 | شاتو |
1977-1983،1987 | فورد | عربة إيكونولاين كلوب E-350 | مخصص |
1977-1978 | فورد | عربة إيكونولاين كلوب E-350 | نورثلاند |
1983-1987 | فورد | عربة إيكونولاين كلوب E-350 | اكس ال |
1984-1987 | فورد | عربة إيكونولاين كلوب E-350 | إكس إل تي |
1975-1976 | فورد | نخبة | قاعدة |
1973-1974 | فورد | اف-100 | قاعدة |
1976-1978 | فورد | اف-150 | قاعدة |
1975-1979 | فورد | اف-150 | مخصص |
1975-1978 | فورد | اف-150 | نورثلاند |
1975-1979 | فورد | اف-150 | رينجر |
1978-1979 | فورد | اف-150 | رينجر لاريات |
1975-1979 | فورد | اف-150 | رينجر XLT |
1977 | فورد | اف-150 | إكس إل تي |
1973-1974،1976-1978،1983-1986 | فورد | إف-250 | قاعدة |
1975-1979،1987 | فورد | إف-250 | مخصص |
1975-1978 | فورد | إف-250 | نورثلاند |
1975-1979 | فورد | إف-250 | رينجر |
1978-1979 | فورد | إف-250 | رينجر لاريات |
1975-1979 | فورد | إف-250 | رينجر XLT |
1983-1987 | فورد | إف-250 | اكس ال |
1983 | فورد | إف-250 | إكس إل إس |
1977،1983-1984 | فورد | إف-250 | إكس إل تي |
1985-1987 | فورد | إف-250 | XLT لاريات |
1973-1974،1976-1978،1983-1986 | فورد | إف-350 | قاعدة |
1975-1979،1987 | فورد | إف-350 | مخصص |
1975-1978 | فورد | إف-350 | نورثلاند |
1975-1979 | فورد | إف-350 | رينجر |
1978-1979 | فورد | إف-350 | رينجر لاريات |
1975-1979 | فورد | إف-350 | رينجر XLT |
1983-1987 | فورد | إف-350 | اكس ال |
1983 | فورد | إف-350 | إكس إل إس |
1977،1983-1984 | فورد | إف-350 | إكس إل تي |
1985-1987 | فورد | إف-350 | XLT لاريات |
1969-1970 | فورد | فايرلاين | 500 |
1969 | فورد | فايرلاين | قاعدة |
1970 | فورد | الصقر | قاعدة |
1970 | فورد | الصقر | فيوتشورا |
1969-1974 | فورد | جالكسي 500 | قاعدة |
1969-1970 | فورد | جالكسي 500 | اكس ال |
1972-1976 | فورد | جران تورينو | قاعدة |
1974-1976 | فورد | جران تورينو | بروجهام |
1974-1975 | فورد | جران تورينو | نخبة |
1972-1975 | فورد | جران تورينو | رياضة |
1972-1976 | فورد | جران تورينو | سكوير |
1969-1978 | فورد | المحدودة | قاعدة |
1970-1976 | فورد | المحدودة | بروجهام |
1975-1978 | فورد | المحدودة | فارس الريف |
1975-1978 | فورد | المحدودة | لاندو |
1969-1971 | فورد | موستانج | قاعدة |
1969-1970 | فورد | موستانج | رئيس 429 |
1970-1971 | فورد | موستانج | جراندي |
1970-1971 | فورد | موستانج | ماخ 1 |
1969-1970 | فورد | موستانج | شيلبي GT-500 |
1969-1974 | فورد | عربة المزرعة | قاعدة |
1970 | فورد | عربة المزرعة | سيارة شرطة |
1970-1977 | فورد | رانشيرو | 500 |
1970-1971 | فورد | رانشيرو | قاعدة |
1970-1977 | فورد | رانشيرو | جي تي |
1970-1976 | فورد | رانشيرو | سكوير |
1959-1960،1968-1976 | فورد | طائر الرعد | قاعدة |
1971 | فورد | تورينو | 500 |
1970-1976 | فورد | تورينو | قاعدة |
1970-1971 | فورد | تورينو | بروجهام |
1970-1971 | فورد | تورينو | كوبرا |
1970-1971 | فورد | تورينو | جي تي |
1970-1971 | فورد | تورينو | سكوير |
1970-1971 | فورد | تورينو | طائرة سوبر كوبرا جيت |
يمكنك إرجاع معظم المنتجات الجديدة غير المفتوحة خلال 30 يومًا من تاريخ التسليم لاسترداد المبلغ بالكامل. كما سندفع تكاليف شحن الإرجاع إذا كان الإرجاع نتيجة لخطأ من جانبنا (استلمت منتجًا غير صحيح أو معيبًا، وما إلى ذلك).
يجب أن تتوقع استلام المبلغ المسترد خلال أربعة أسابيع من تسليم الطرد إلى شركة الشحن، ولكن في كثير من الحالات ستستلم المبلغ المسترد بسرعة أكبر. تتضمن هذه الفترة الزمنية وقت العبور حتى نستلم إرجاعك من شركة الشحن (من 5 إلى 10 أيام عمل)، والوقت الذي يستغرقه البنك لمعالجة طلب الاسترداد الخاص بنا (من 5 إلى 10 أيام عمل).
إذا كنت بحاجة إلى إرجاع أحد العناصر، فما عليك سوى تسجيل الدخول إلى حسابك وعرض الطلب باستخدام رابط "إكمال الطلبات" ضمن قائمة "حسابي" والنقر فوق زر إرجاع العنصر(العناصر). وسنخطرك عبر البريد الإلكتروني باسترداد أموالك بمجرد استلام العنصر المرتجع ومعالجته.
يمكننا الشحن إلى أي عنوان تقريبًا في العالم. يرجى ملاحظة أن هناك قيودًا على بعض المنتجات، ولا يمكن شحن بعض المنتجات إلى وجهات دولية.
عند تقديمك لطلب، سنقوم بتقدير تواريخ الشحن والتسليم لك بناءً على توفر العناصر وخيارات الشحن التي تختارها. بناءً على مزود الشحن الذي تختاره، قد تظهر تقديرات تاريخ الشحن في صفحة عروض الشحن.
يرجى ملاحظة أن أسعار الشحن للعديد من العناصر التي نبيعها تعتمد على الوزن. يمكن العثور على وزن أي عنصر من هذه العناصر على صفحة التفاصيل الخاصة به. لتعكس سياسات شركات الشحن التي نتعامل معها، سيتم تقريب جميع الأوزان إلى أقرب رطل كامل.
دروستيك | Nam Tempus turpis وMetus scelerisque placerat nulla deumantos |
فاريترو لوريم | الألم المؤلم للعنصر والعنصر المؤلم |
ميلانسيلوس | Donec pretium egestas sapien et mollis |
بيلينتيسك | Sedcus faucibus an sullamcorper mattis drostique des commodo pharetras |
بروين مولستي | الألم المؤلم للعنصر والعنصر المؤلم |
كوزموبوليس | Donec pretium egestas sapien et mollis |
شكرا على الاشتراك!
تم تسجيل هذا البريد الإلكتروني!